很多人都知道垃圾可以變廢為寶，但垃圾究竟有多大的價(jià)值，人們卻不太了解。

某些好的材料，像廢銅、廢鋁、可回收塑料，價(jià)值非常高。比如，飲料包裝常用的PET塑料，2018年5月份的市場(chǎng)回收價(jià)格在每噸100至200美元之間，而儲(chǔ)水桶常用的那種厚實(shí)的高密度聚乙烯塑料（HDPE塑料）價(jià)格則高達(dá)每噸400美元左右。

這些材料都有自己的全球交易市場(chǎng)，每日的買入賣出價(jià)格會(huì)變動(dòng)，而它們的價(jià)格變動(dòng)則對(duì)包裝業(yè)、食品飲料業(yè)、建筑業(yè)、紡織業(yè)等許多行業(yè)及我們的日常生活有著直接影響。

因而，垃圾遠(yuǎn)不是廢物，而是資源。在全球資源日漸匱竭的時(shí)代，如何循環(huán)使用垃圾成了發(fā)展，甚至是生存的關(guān)鍵。而垃圾的分揀、循環(huán)、再利用也成了循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的不可缺少的一環(huán)。

來源： 荷蘭在線

近兩年，荷蘭的車道也趕上了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的潮流，茲沃勒市（Zwolle）將在今年推出全世界第一條由再生塑料制作的單車道；荷蘭污水處理廠CirTec在回收來的衛(wèi)生紙中提取出纖維素，將它用于制造瀝青（瀝青就是我們熟知的路面鋪設(shè)材料）。

荷蘭污水處理廠通過使用特制的工業(yè)篩，將污水進(jìn)行篩選，以便收集污水里的衛(wèi)生紙，每天可以收集近 900 磅（約 816 斤）纖維素。將這些被提取的纖維素在高溫下進(jìn)行清潔和滅菌處理，使其變成蓬松的材料或顆粒，處理后的材料可用于生產(chǎn)瀝青和建筑材料，也可用來制作自行車道。

從污水中提取出來的纖維素，圖片來源：artikel

? 循環(huán)經(jīng)濟(jì)要向一次性塑料說“不”

事實(shí)上，要做到循環(huán)經(jīng)濟(jì)不只是“廢物利用”這么簡(jiǎn)單。首先，廢物要能夠被利用起來它必須有被利用的價(jià)值，像一次性塑料這樣的廢物價(jià)值微乎其微，對(duì)環(huán)境和生態(tài)的污染卻是舉足輕重的。這樣的材料必須被摒棄或根本不生產(chǎn)，而進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原材料一定要是能夠分解或再利用的，即使它們的成本可能更高。

從線性經(jīng)濟(jì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，圖片來源：荷蘭政府官網(wǎng)

有了可循環(huán)的原材料做成的產(chǎn)品并不意味著這些產(chǎn)品用過后就能回到循環(huán)鏈中，配套的基礎(chǔ)設(shè)施同樣必不可少，否則這些廢物將無法被分類、回收、處理。這些基礎(chǔ)設(shè)施小到垃圾箱，大到廢物處理廠，還包括將下游和上游連接起來的中間環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸。只有當(dāng)這些環(huán)節(jié)各司其職，并連接通暢，循環(huán)經(jīng)濟(jì)才能轉(zhuǎn)起來。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)還有另一個(gè)關(guān)鍵組成部分，那就是消費(fèi)者。我們每個(gè)人都是消費(fèi)者，也是垃圾生產(chǎn)者。如果我們不愿主動(dòng)地去分揀垃圾，將它們送去回收，或不愿意使用再生產(chǎn)品，那么再好的原材料和再先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施也不能將循環(huán)經(jīng)濟(jì)維持下去。

消費(fèi)者丟棄的垃圾經(jīng)過處理加工之后成為新產(chǎn)品，圖片源自網(wǎng)絡(luò)

? 在荷蘭，僅有1%的垃圾被填埋

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)體系，需要政府、企業(yè)和消費(fèi)者一起來建造維護(hù)。

荷蘭作為一個(gè)資源匱乏的小國，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面走在世界前沿。荷蘭的垃圾處理遵循一個(gè)倒金字塔原則：盡量從源頭減少廢物，作廢了就爭(zhēng)取循環(huán)再加工，無法再加工的用以回收能源，實(shí)在沒有價(jià)值的才填埋。

因?yàn)槭堑菇鹱炙?，所以垃圾填埋率相比其他方式是最低的。?jù)統(tǒng)計(jì)，荷蘭的垃圾填埋率僅為1%，垃圾循環(huán)率高達(dá)約79%，廚用垃圾則基本用來回收能源。

荷蘭垃圾處理遵循的倒金字塔原則，圖片來源：荷蘭基建水利部官網(wǎng)

在基礎(chǔ)設(shè)施方面，荷蘭的分類垃圾箱遍及各個(gè)角落。大型固體垃圾和電子垃圾需要與市政廳預(yù)約后才能被拉走，而不能隨意處置。荷蘭的每個(gè)超市都有回收塑料飲料瓶的機(jī)器，為這些機(jī)器買單的是包裝公司，荷蘭法律規(guī)定產(chǎn)生塑料污染的包裝公司必須投入部分經(jīng)費(fèi)來解決環(huán)境問題。 

荷蘭人設(shè)計(jì)的塑料制品自助回收機(jī)，圖片源自網(wǎng)絡(luò)

荷蘭的包裝公司聯(lián)盟也是一些非營利性環(huán)保組織的出資人。他們和政府及專業(yè)人士共同來教育消費(fèi)者和下一代循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要性。荷蘭的小學(xué)都十分注重環(huán)保意識(shí)的傳播，荷蘭的大部分公司也有類似的行動(dòng)。這個(gè)國家有每年的“垃圾日”，社區(qū)居民全家出動(dòng)大掃除成了一種傳統(tǒng)。荷蘭環(huán)衛(wèi)工人屬于公務(wù)員待遇，收入不低，不受歧視，這直接促進(jìn)了他們的工作態(tài)度和積極性。

? 為什么經(jīng)過分類的垃圾卻不能被循環(huán)利用？

帶有地下存儲(chǔ)空間的垃圾收集裝置（攝于阿姆斯特丹）

當(dāng)垃圾箱中混入了過多雜質(zhì)，便造成二度污染，除非在下游廢物處理廠里進(jìn)行分揀，否則是無法進(jìn)行循環(huán)的。因此，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一大挑戰(zhàn)便是如何將生產(chǎn)商的利益考慮在內(nèi)，促使它們來一起從源頭解決問題。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)面對(duì)的另一不可控因素是市場(chǎng)。拿塑料來說，塑料的主要加工原料是石油，目前油價(jià)走低，導(dǎo)致制造新塑料的價(jià)格比循環(huán)塑料的價(jià)格要低，也就是說買新的比用舊的要便宜，因而廠家更愿意買新材料而非使用循環(huán)材料。

塑料的回收價(jià)格還受許多其他因素影響，比如中國的棉花產(chǎn)量，當(dāng)棉花欠收時(shí)回收塑料的價(jià)格就走高，因?yàn)樗芰弦彩菧炀]纖維的主要原料。我們不能要求商家忽視經(jīng)濟(jì)利益來運(yùn)作，在這種情況下如要推進(jìn)循環(huán)材料的使用，則需要一些干涉和措施了。

在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的道路上，既往的成績給了荷蘭人更多經(jīng)驗(yàn)和信心迎接這些挑戰(zhàn)。中國作為生產(chǎn)大國，在推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的問題勢(shì)必會(huì)不盡相同且更復(fù)雜。荷蘭的經(jīng)驗(yàn)和挑戰(zhàn)雖不能照搬到中國，卻能夠給中國一點(diǎn)啟示，讓中國從一開頭起就設(shè)計(jì)好整個(gè)循環(huán)鏈，避免不必要的彎路和浪費(fèi)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)案例

“美麗塑料車間項(xiàng)目”

阿姆斯特丹的設(shè)計(jì)師和建筑師聯(lián)手，把塑料垃圾制成相當(dāng)美觀堅(jiān)固的建筑材料。本案例來自于2016年阿姆斯特丹Fab City策展中展示的“美麗塑料車間項(xiàng)目”（注：Fab City在阿姆斯特丹的策展，重新定義和改變城市可持續(xù)發(fā)展模式，讓城市居民擁有更美好的生活。理念在于本地生產(chǎn)、全球互聯(lián)的自足自給型城市）。

2016年阿姆斯特丹Fab City策展臨時(shí)建成的園區(qū)。圖片來自europebypeople.nl

Bureau SLA 和Overtreders W 是兩家總部位于阿姆斯特丹的設(shè)計(jì)公司，它們正在把塑料垃圾轉(zhuǎn)變?yōu)閸湫碌慕ㄖ牧??！爸腔鄣牡图夹g(shù)等同于嶄新的高技術(shù)”正是他們的設(shè)計(jì)理念。 “美麗塑料車間項(xiàng)目”是獨(dú)一無二的創(chuàng)新項(xiàng)目，由建筑師和設(shè)計(jì)師合作，把塑料垃圾制作成可用的建筑外立面材料。這一創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)認(rèn)為世上不存在廢物，除了制造時(shí)被賦予的功能，任何物品都有更多的功能，塑料尤其如此。

建筑師和設(shè)計(jì)師合作，使用塑料垃圾制作材料建成的亭子。圖片來自europebypeople.nl

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員要么外出調(diào)研回收二手材料，要么就在Fab City策展園區(qū)里做試驗(yàn)。他們?cè)趫@區(qū)中的垃圾與材料區(qū)擁有一個(gè)工作空間，在此設(shè)置移動(dòng)式塑料改造車間。車間所使用的塑料來源如下：本地居民分類回收的塑料垃圾；WASTED項(xiàng)目收集得到的塑料垃圾；校園鄰近社區(qū)居民收集的塑料垃圾；此外還有Fab City的到訪者可以帶來塑料垃圾以代替進(jìn)場(chǎng)門票?；厥盏玫降乃芰侠谒芰宪囬g中加工生產(chǎn)成建筑立面建材，車間共有6臺(tái)機(jī)器，按照顏色對(duì)塑料垃圾分類，隨后進(jìn)行清洗、熔化，并最終制成塑料板和塑料磚。他們?yōu)榘⒛匪固氐?yīng)用科學(xué)大學(xué)建造了4個(gè)休閑亭，成為學(xué)生喜歡的聚會(huì)和工作空間。

塑料加工車間，把塑料垃圾制成建筑材料。圖片來自europebypeople.nl

塑料垃圾制成的材料搭建起的結(jié)構(gòu)。圖片來自europebypeople.nl

“美麗塑料車間項(xiàng)目”希望讓每個(gè)人都知曉塑料垃圾乃是一種富有價(jià)值的原材料，在不久的將來，可從遍布全球的五金店中購買到這種材料。總體來講，此項(xiàng)目所展示的經(jīng)過再生改造的塑料，看上去比全新的塑料好看多了。人們甚至并未意識(shí)到懸掛在桌子上方經(jīng)過設(shè)計(jì)的漂亮的燈具，是他們上周送來洗發(fā)水塑料瓶脫胎換骨，經(jīng)過改造制作而成。在“美麗塑料車間項(xiàng)目”中，塑料擁有了永恒的生命。

荷蘭國土面積41,526平方公里，總?cè)丝跒?6,877,351人，人口密度為501人/km2，人均年均生活垃圾產(chǎn)生量為566kg。 荷蘭一直以來都將垃圾分類回收作為管理生活垃圾的主要手段，早在2001年就有45%的垃圾分類回收率。而在2009年，荷蘭就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50%的垃圾分類回收率，提前11年實(shí)現(xiàn)了歐盟固廢管理框架協(xié)議的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。在這之后，荷蘭于2011年頒布了《固體廢物管理指導(dǎo)意見的實(shí)施行動(dòng)》，將歐盟制定的《固體廢物管理框架指導(dǎo)意見》進(jìn)行了本土化，完善了本國的相關(guān)法律體系。并于2014年發(fā)布《國家固體廢物管理計(jì)劃》，用以指導(dǎo)從2014年到2020年的固體廢物管理體系發(fā)展。

該政策制定的宗旨是對(duì)生活垃圾進(jìn)行全面減量化，使垃圾焚燒與垃圾填埋量減小，節(jié)約資源和能源，降低碳排放，最終達(dá)到降低人類活動(dòng)的環(huán)境影響的目的。值得注意的是，荷蘭為本國的垃圾減量化、資源化設(shè)定了極為遠(yuǎn)大的目標(biāo)。《國家固體廢物管理計(jì)劃》的核心目標(biāo)是在2020年將生活垃圾的“資源化率”提高到99%。荷蘭政府所提倡的99%“資源化率”，意味著生活垃圾通過材料回收再利用、生物質(zhì)回收再利用、能源回收再利用（焚燒發(fā)電）等多種形式達(dá)到“99%資源化”，最終僅有總量的1%生活垃圾進(jìn)入衛(wèi)生填埋場(chǎng)。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，生活垃圾的分類回收率必須達(dá)到60%以上。與此同時(shí)，生活垃圾的減量化將在2020年達(dá)到人均年均產(chǎn)垃圾100kg，比目前的垃圾產(chǎn)生量降低了82%。

來源: 可道

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