從2017年9月起中國禁止進口4大類型24種 “洋垃圾”，包括生活源廢塑料、未經(jīng)分揀的廢紙、釩渣、廢棄紡織材料。兩個月過去了，這些廢料回收生意的主要“參與者”如今是怎么處理這些洋垃圾的？

                                                                                                                                 來源：固廢家園

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中國香港是主要的廢料中轉(zhuǎn)港口。從歐美國家、澳大利亞以及日本等國廢棄垃圾在香港入關(guān)，其中大部分被出口到中國大陸，剩余一小部分被運往馬來西亞、泰國等東南亞國家。

根據(jù)《南華早報》報道，在2016年前8個月，中國香港是大陸最大的廢棄品出口商，26.7%的廢品從香港入關(guān)。當(dāng)?shù)氐膹U品也被送往大陸處理。

禁令頒出后，中國香港回收商處在一個尷尬處境：成噸的廢棄廢紙堆積在港口，載滿廢品的船只無法起航。回收站門外的牌子上，廢紙的價格一路走低，城市里年老的拾荒者面臨生存難題。更嚴(yán)肅的是，中國香港暫時沒有能力就地解決這些廢品。

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盡管倒賣廢品的行業(yè)起源已久，但當(dāng)?shù)鼗厥招袠I(yè)仍處在低端水平。在整個收集材料、運輸、分類、包裝、再造和出口的回收產(chǎn)業(yè)鏈中，香港長期扮演著供給者和中轉(zhuǎn)者的身份，本地愿意花錢投資機器進行分揀再造的只有少數(shù)。

歐美國家、澳大利亞、日本等國曾是中國進口垃圾的主要出口商。歐洲塑料回收協(xié)會主席表示，他支持中國為環(huán)保做出的決定，但目前的情況確實有些棘手。

如今歐洲回收市場充斥著大量低質(zhì)量的廢棄塑料——這些原本都被賣給了中國。如何處置這些并不符合歐洲回收標(biāo)準(zhǔn)的塑料成為了他們的難題。人們急需新的解決方案來提升回收質(zhì)量，增強回收能力。

美國CNN新聞網(wǎng)站在一篇文章中這樣寫道：幾十年來，船運集裝箱裝載著美國的廢棄物運送到中國回收利用，這樁每年50億美元的生意，如今卻面對衰落的風(fēng)險。在美國，約有15.5萬個工作崗位依賴于美國對中國的垃圾出口。

日本關(guān)東的廢紙批發(fā)商則向路透社表示，他們9月沒有收到中國進口商的合同，這是歷年來第一次。如今，出口商們正在歐洲、東南亞尋找新的市場。

來源:固廢觀察

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