新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速 但仍面對技術難關
 

　　中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求;出于保護環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護;汽車發(fā)達國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，要借新能源這一波發(fā)展趨勢實現彎道超車，以實現汽車強國。
 

　　我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進政策體系。但從總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計，為避免避免新能源汽車出現斷層，2017年9月份開始實行雙積分政策，對于車企油耗水平和新能源汽車產量進行嚴格要求。
 

　　此外，在2020年12月31日，財政部、工信部等四部委發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，指出2021年，新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%;
 

　　為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎上退坡10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。
 

　　——中國新能源汽車銷售量高速增長
 

　　根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。在2020年1-11月，1-11月，新能源汽車生產完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個百分點;銷售完成110.9萬輛，同比增長3.9%，增速較1-10月已實現由負轉正。
 

(單位：萬輛，%)

　　2019年，純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%，銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%;燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。2020年1-11月，純電動汽車生產完成89.0萬輛，同比下降3.1%，銷售完成89.4萬輛，同比增長4.4%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.8萬輛和21.4萬輛，同比分別增長13.8%和1.8%;燃料電池汽車產銷分別完成935輛和948輛，同比分別下降34.4%和29.1%。
 

——近年來主要新能源汽車廠商交付量急速攀升
 

　　2020年小鵬汽車全年累計交付27041臺，同比增長112%。具體車型方面，在12月交付的5700臺中，小鵬P7單月交付量為3,691臺，小鵬G3單月交付2009臺，二者均創(chuàng)下2020年交付量新高。而值得一提的是，小鵬汽車第四季度累計總交付量為12964臺，超出公司對四季度交付量10000臺的目標。值得一提的是，小鵬超充在不久前新增了安陽、大理白族自治州等34個終身免費充電服務城市。自9月26日北京成為首個小鵬車主終身免費充電服務的城市以來，小鵬超充的終身免費充電服務城市已擴張至100個，全國更是擁有670個超充站點。
 

　　2020年，蔚來全年累計交付量達43728臺，同比增長112.6%。就目前銷售的產品來看，蔚來有三款產品在售，2020年12月ES8交付2009臺，創(chuàng)上市以來交付量新高，ES6和EC6分別交付2493臺和2505臺。除了交付量的大幅提升，蔚來在線下服務體驗上也增加布局，在2020年內新建換電站49座，超充站80座，已累計在國內建成172座換電站和100座超充站。同時，推出了基于高精地圖的領航輔助功能NOP，100kWh長續(xù)航電池，蔚來電池租用服務BaaS和電池靈活升級方案等。
 

　　2020年1-11月，吉利的新能源汽車系列交付了60971輛。在2020年11月中，吉利交付了6829輛新能源和電氣化汽車。在出口方面，吉利集團于2020年11月之出口量按年增長超過兩倍至11769部。
 

注：吉利新能源是2020年1-11月的銷售量。
 

　　——中國新能源汽車出口量呈現逐年上升趨勢
 

　　根據中國海關統(tǒng)計，2017-2019年我國新能源汽車出口規(guī)模呈現逐年上升趨勢。2019年全年出口新能源汽車25.4萬輛，同比增長72.8%。2020年上半年，中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%;出口額11.02億美元，同比增長271.6%。其中，純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%;出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。
 

(單位：萬輛)

新能源汽車行業(yè)前景預測 2026年銷售量將達到280萬輛左右
 

　　在2020年11月2日，國務院印發(fā)了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領域取得關鍵技術重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現規(guī)模化應用，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進。
 

　　展望15年內，新能源汽車產業(yè)仍是未來發(fā)展的趨勢。其中，技術創(chuàng)新是新能源汽車產業(yè)必須攻克的難關，像是純電領域中動力電池、操作系統(tǒng)、充電樁等;氫能領域中以制氫、儲氫、運氫為主的低成本氫能體系建設等等。因此，前瞻預測2026年中國新能源汽車銷售量將達到280萬輛左右。
 

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