行走在福州市鼓樓區(qū)烏山西路與西二環(huán)路交叉口,西南側(cè)綠化成美麗的街邊公園,出入口像停車場(chǎng)的模樣,其實(shí)大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就在路面下方。該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站正式運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)多月來(lái),日均處理生活垃圾約百噸。據(jù)悉,這是福建省首座花園式純地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,在功能設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)綠色、環(huán)保、智能等特點(diǎn),在路面上聽(tīng)不到噪聲也聞不到異味。
體驗(yàn):
垃圾封閉處理 無(wú)刺鼻臭味
近日,記者獨(dú)家探訪大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)作全過(guò)程,只見(jiàn)負(fù)一層卸料區(qū),從外面駛進(jìn)的小型自裝卸式垃圾車停在綠燈亮起的工位,開(kāi)始卸倒從附近居民區(qū)收集來(lái)的生活垃圾。同時(shí),噴淋、降塵、除臭、負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)和離子送風(fēng)系統(tǒng)啟動(dòng),每小時(shí)換氣可達(dá)10次以上。
大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站就在烏山西路與西二環(huán)路交叉口的小公園地下。
接著,在負(fù)二層壓縮區(qū),待垃圾箱裝滿后,先進(jìn)的壓縮設(shè)備可自動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)力循環(huán)壓縮,采用真空抽吸系統(tǒng)收集滲濾液。移箱系統(tǒng)及時(shí)將滿箱通過(guò)液壓舉升平臺(tái)技術(shù)升至平面,最后由拉臂車甩掛運(yùn)輸,將密閉箱運(yùn)輸至紅廟嶺垃圾綜合處理場(chǎng)。
整個(gè)采訪過(guò)程給記者的感受是,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有轟鳴的機(jī)械聲,總體較安靜;站在卸料區(qū)聊天也不需要戴口罩,沒(méi)有刺鼻臭味;垃圾全過(guò)程封閉處理,減少對(duì)外界的影響;走過(guò)的路面較為整潔,沒(méi)有顯見(jiàn)性垃圾及污水橫流的情況。
作為轉(zhuǎn)運(yùn)站的大腦——中控室實(shí)行數(shù)字化管理,兩名技術(shù)人員盯著電腦屏幕上的各路探頭畫(huà)面,并實(shí)時(shí)操控系統(tǒng)設(shè)備。作業(yè)區(qū)留下一名車輛指揮員、一名保潔員就夠了。
垃圾車出站均要經(jīng)過(guò)清洗。
便利:
垃圾日產(chǎn)日清 綠色環(huán)保不擾民
鼓樓區(qū)城管局環(huán)衛(wèi)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大鳳地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是全省首座花園式純地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,用地面積2851平方米,總投資額3400萬(wàn)元,自今年8月份正式投入使用以來(lái),避開(kāi)交通高峰期,每天凌晨4時(shí)起運(yùn)作10多個(gè)小時(shí),日均處理生活垃圾約百噸,比原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站日轉(zhuǎn)運(yùn)量增加兩倍多,可服務(wù)周邊4個(gè)街道三四萬(wàn)戶居民。
據(jù)悉,原大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建于1996年,離福州教育學(xué)院附中大門(mén)僅20米左右,路面轉(zhuǎn)運(yùn)臭味大,垃圾運(yùn)輸車排起隊(duì)來(lái)容易影響交通,漸漸滿足不了周邊生活垃圾處理需求。
“附近是居民區(qū),還有中學(xué)、幼兒園。如何減少對(duì)周邊的影響,是新建大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者,新建大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站處在路口邊角地塊,可以利用的空間有限,還需要管線遷移、避開(kāi)高架橋樁基,施工前多次優(yōu)化方案,確保在提高土地利用率的同時(shí)保持較好的環(huán)境視覺(jué)效果。最終,方案確定將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和環(huán)保設(shè)施設(shè)置于地下,充分利用地下空間,地上部分仍保持為城市綠地,綠化率約67%。
上述負(fù)責(zé)人還介紹了該垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的其他優(yōu)點(diǎn)。例如,距離居民區(qū)近,垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)高效,可減少垃圾待運(yùn)點(diǎn)的數(shù)量及垃圾滯留時(shí)間,使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊居民生活垃圾日產(chǎn)日清;而垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站地下工作區(qū)為全自動(dòng)化控制,設(shè)備及工藝先進(jìn),全程密閉操作更環(huán)保,能有效防止臭氣飄散及滲濾液溢出。在盡量不影響周邊居民的情況下,保證生活垃圾得到高效處理。
規(guī)劃:
新建13座中大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站
近年來(lái),福州市逐年對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造。新建在路面上看不到場(chǎng)所、聞不到異味、聽(tīng)不到噪聲的地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站逐漸成為一種趨勢(shì),將垃圾壓縮密閉后再外運(yùn)處理,可以最大限度減少垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的噪聲、臭氣和污水等二次污染。
根據(jù)福州市8月份出臺(tái)的相關(guān)方案,2020年前福州市將規(guī)劃新建13座中大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,并新改建一批設(shè)施,再加上保留的6座轉(zhuǎn)運(yùn)站,到2020年,五城區(qū)(除長(zhǎng)樂(lè)外)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)能力將達(dá)到4220噸,可以解決中心城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力不足、設(shè)施陳舊、擾民等問(wèn)題。
原標(biāo)題:福建首座花園式純地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站探秘
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