隨著我國(guó)汽車(chē)保有量急劇增加，每年達(dá)到報(bào)廢年限的車(chē)輛早已超過(guò)200萬(wàn)輛，然而只有50多萬(wàn)輛按照正常程序進(jìn)入報(bào)廢汽車(chē)回收中心，剩下的則繼續(xù)在馬路上行駛(中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的報(bào)告統(tǒng)計(jì))。

由于缺乏對(duì)汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢有效監(jiān)管和制約手段，以及非法回收、拆解、拼裝報(bào)廢汽車(chē)等行為，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率一直較低，這些都從一定程度上影響了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)，阻礙了企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，也影響到企業(yè)升級(jí)改造的積極性。

2010年7月19日，國(guó)務(wù)院法制辦曾向社會(huì)公布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，該征求意見(jiàn)稿擬重新確立報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許可制度。

征求意見(jiàn)稿的規(guī)定，申請(qǐng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解資格，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：注冊(cè)資本不低于200萬(wàn)元人民幣;有符合回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范要求的存儲(chǔ)場(chǎng)地、拆解場(chǎng)地以及拆解設(shè)備;有符合國(guó)家規(guī)定的消防設(shè)施;有相應(yīng)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員;有符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的廢棄物存儲(chǔ)設(shè)施和處理方案。

《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例》雖然還沒(méi)有正式出臺(tái)，但國(guó)家提高回收企業(yè)的門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)是大勢(shì)所趨，對(duì)于當(dāng)前參差不齊的報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一件好事，能夠提升報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的實(shí)力，有利于最終打破惡性循環(huán)的局面。

報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)獲得拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量603家，同比增加1%;隸屬回收網(wǎng)點(diǎn)2358個(gè)，同比下降3%;從業(yè)人員2.8萬(wàn)人。報(bào)廢汽車(chē)回收網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政區(qū)域。全年回收拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)合計(jì)277.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.1%，其中報(bào)廢汽車(chē)回收量260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.18%，摩托車(chē)回收量17.53萬(wàn)輛，同比下降23.70。

截至2016年年底，我國(guó)具有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)已達(dá)到660家左右，同比增長(zhǎng)達(dá)9.5%;全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量179.8萬(wàn)輛，同比下降4.1%，其中汽車(chē)回收數(shù)量159.2萬(wàn)輛，同比下降6.4%。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)企業(yè)數(shù)、回收網(wǎng)點(diǎn)情況(單位：家，個(gè))

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2016年前三季度，50強(qiáng)中絕大部分拆解企業(yè)的回收量在5000-20000輛之間，占到了84%。天津新能再生資源有限公司遙遙領(lǐng)先，回收量接近60000輛，排名第二的上海機(jī)動(dòng)車(chē)回收服務(wù)中心回收量則不到30000輛，勉強(qiáng)達(dá)到天津新能的一半。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)按汽車(chē)回收量規(guī)模分布圖(單位：輛，%)

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

根據(jù)2013年5月1日施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，以及各省黃標(biāo)車(chē)淘汰目標(biāo)，綜合區(qū)域各省市分析，預(yù)計(jì)到2023年，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量約為401萬(wàn)輛。

假設(shè)2018-2023年我國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)的報(bào)廢比例與2012年大體一致(同時(shí)忽略部分小眾車(chē)型的影響)，即年報(bào)廢車(chē)輛中轎車(chē)、客車(chē)以及載貨車(chē)占比分別為46.06%、30.88%以及23.06%，我們可以估算出2018-2023年我國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)的報(bào)廢數(shù)量，詳見(jiàn)下圖：

報(bào)廢轎車(chē)、客車(chē)、載貨車(chē)回收數(shù)量預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)輛)

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院  作者:張家振 

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