一邊是無處不在的電商活力，一邊是無處安放的快遞垃圾；物流業(yè)粗放式的“野蠻生長”是時候轉(zhuǎn)型升級了，根據(jù)各大物流企業(yè)和電商平臺的綠色試水行動，“綠色快遞”正在路上。

破解快遞包裝垃圾難題 綠色物流需要更多智慧擔(dān)當(dāng)

5月23日，由菜鳥牽頭、阿里巴巴新零售板塊全面集結(jié)，共同宣布啟動綠色物流2020計(jì)劃，全面向快遞污染宣戰(zhàn)。據(jù)介紹，到2020年，天貓直送全部升級使用環(huán)保快遞袋，零售通百萬小店紙箱零新增，餓了么推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟。一個綠色物流升級圖景正在成型。

近年來，高速發(fā)展的快遞外賣行業(yè)，產(chǎn)生了大量包裝垃圾。僅2017年一年，我國400億件快遞包裹產(chǎn)生了近40億個包裹箱、80億個塑料封套、40億個文件封套、400億張快遞運(yùn)單以及數(shù)量可觀的膠帶……快遞廢棄物帶來的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染以及社會污染問題日漸突出。

所幸，隨著環(huán)境治理的深入挺進(jìn)，快遞包裝垃圾處理得到更多的關(guān)注，相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺。有業(yè)內(nèi)人士指出，在剛剛閉幕的全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會上，快遞垃圾也作為重要的環(huán)保問題被專門提出。

與此同時，國內(nèi)快遞公司和電商平臺也紛紛加入綠色物流的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，甚至不惜投入巨資發(fā)展綠色業(yè)務(wù)。如：京東物流在2017年底聯(lián)合物流公司投入10億元資金建綠色物流基金、蘇寧在今年4月成立綠色包裝實(shí)驗(yàn)室、菜鳥也聯(lián)合多個快遞公司成立綠色聯(lián)盟、綠色基金等。

為推進(jìn)綠色物流，減少快遞包裝垃圾，很多創(chuàng)新性舉措被媒體曝出：物流公司利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新材料、新能源等技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)的倉儲、包裝、運(yùn)輸和末端回收等各環(huán)節(jié)進(jìn)行改造升級；智能快遞柜、共享快遞盒等環(huán)保做法應(yīng)運(yùn)而生。如何減少包裝、推進(jìn)綠色物流，主要物流平臺和快遞公司都在積極解答這道“必答題”。

通過綜合分析各大綠色行動，我們發(fā)現(xiàn)，提升環(huán)保意識、運(yùn)用信息技術(shù)、使用環(huán)保包裝袋是頻繁使用的“綠色手段”，而且綠色正在貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈。

正所謂，技術(shù)引領(lǐng)是提升綠色發(fā)展的引擎。物流企業(yè)、電商平臺憑借電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級，源頭減少快遞垃圾。

以杭州為例，快遞電子面單取代原來四聯(lián)紙面單，為全社會節(jié)約了大量的紙張，快遞包裹箱根據(jù)商品的體積自動推薦，避免大箱裝小貨，減少了對紙箱的浪費(fèi)。同時，今年2月，數(shù)千個循環(huán)箱率先在杭州上崗，從菜鳥倉到全國零售小店的配送，循環(huán)箱替代了傳統(tǒng)紙箱。

當(dāng)然，從傳統(tǒng)的快遞紙箱到環(huán)保快遞袋、循環(huán)包裝袋、共享快遞盒、可降解快遞袋的推出，不僅僅是包裝材料的變化，更是環(huán)保理念的具體落地執(zhí)行。未來，我國將加強(qiáng)快遞包裝回收利用。據(jù)菜鳥表示，今年雙11期間，北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個主要城市，將全面開展快遞紙箱回收行動。

另外，據(jù)媒體報(bào)道，在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環(huán)?？爝f袋和循環(huán)箱發(fā)貨；快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心則大量使用了環(huán)保集包袋；在末端配送環(huán)節(jié)，新能源車、循環(huán)保溫箱正在普及。

作為是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，綠色物流、綠色快遞依靠任何一方“單打獨(dú)斗”都成不了氣候，需要政府、企業(yè)、商家和消費(fèi)者協(xié)同努力，形成合力，共同打破困局。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，除了推動綠色產(chǎn)業(yè)升級之外，如何進(jìn)一步行動，將計(jì)劃落到實(shí)處，需要更大的智慧、更大的擔(dān)當(dāng)。

來源：中國環(huán)保在線