“中國成為世界上治理大氣污染速度最快的國家。”
生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負責人公開發(fā)言表示，僅幾年時間，在我國交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型強力推進下，鐵路貨運量占比連續(xù)上升，完成汽車排放標準國四到國六、油品質(zhì)量國四到國六的提升，公共領(lǐng)域電氣化占比持續(xù)增加，交通領(lǐng)域大氣污染治理取得顯著成效。
2022年“全國低碳日”來臨之際，交通運輸部發(fā)布了題為《深入踐行綠色理念 推進交通領(lǐng)域節(jié)能降碳》的文章，明確將圍繞《推進交通運輸生態(tài)文明建設(shè)實施方案》等文件，有效推進交通領(lǐng)域生態(tài)文明建設(shè)。
據(jù)了解，交通領(lǐng)域排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，成分較為復雜，二氧化碳排放量也僅次于電力和工業(yè)。為深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，實現(xiàn)大氣污染物持續(xù)下降的目標，交通領(lǐng)域減排、降碳勢在必行。
對比發(fā)現(xiàn)，各地推進交通領(lǐng)域的第一步“棋”紛紛落在了尾氣監(jiān)測上。今年4月份，北京出臺了新的汽油車排期污染物限制與測量方法，新增氮氧化物、二氧化碳等，加強遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)的有效性和穩(wěn)定性，將于10月份正式實施。
與此同時，遙感監(jiān)測車、遙感實時監(jiān)測系統(tǒng)等設(shè)備也開啟了落地加速度。前不久，西寧市新增5臺機動車尾氣遙感監(jiān)測車，能通過紫外差分吸收光譜技術(shù)、微弱信號檢測技術(shù)及圖像識別技術(shù)等進行精準定位，可覆蓋多種污染物，實時輸出監(jiān)測結(jié)果并找到超排車輛。
而且，大氣污染防治措施不止集中在機動車行駛途中，汽修維護等也是“關(guān)照”的重點，尤其是在易產(chǎn)生揮發(fā)性有機物的環(huán)節(jié)。在夏防重點時期，西安市擬對全市涉VOCs汽車維修企業(yè)和交通領(lǐng)域涉VOCs排放工序施行管控，具體措施包括實施錯峰作業(yè)、加嚴管理要求等。
除陸路交通的污染物防治外，水路交通的重要性也正在凸顯。年初，長江海事局公告稱，將推廣船舶污染治理重慶“零排”方案，形成“船上儲存、交岸處置”治理模式。兩會期間，有政協(xié)委員建議在長江流域應(yīng)用船舶尾氣排放在線監(jiān)測技術(shù)手段，為船只管理提供數(shù)據(jù)支撐，并重視相關(guān)配套政策的制定與實施。
另，為加強交通領(lǐng)域碳減排力度，浙江還于近期推出了交通“碳效碼”，可對運輸企業(yè)生產(chǎn)活動環(huán)節(jié)進行碳效綜合測算，形成碳效等級評價結(jié)果，以實施差異化管理，引導企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。
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