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一起圍觀國內(nèi)國外垃圾車發(fā)展歷史和趨勢

分類:行業(yè)熱點(diǎn) > 國外動(dòng)態(tài)    發(fā)布時(shí)間:2017年9月7日 17:20    作者:來源:固廢家園     文章來源:北極星固廢網(wǎng)

垃圾車是現(xiàn)代城市垃圾運(yùn)輸不可或缺的環(huán)衛(wèi)車輛。然而,我國真正使用垃圾車的時(shí)間不到30年。對于垃圾車的起源還得從上世紀(jì)二三十年代的歐洲開始說起。本文我們就試著以歐洲的垃圾車歷史為窗口,看看我國垃圾車未來的發(fā)展趨勢。

歐美的垃圾車發(fā)展史

根據(jù)這段歷史,垃圾車一開始由馬拉著跑的,當(dāng)然也沒想現(xiàn)在這么高,那時(shí)候的垃圾車簡直就是萌到爆了。


▲歷史上的第一輛垃圾車

自歐洲20世紀(jì)20年代,在汽車出現(xiàn)之后,這種垃圾車逐漸被一種開放式垃圾車取代,但開放式的垃圾車味道容易發(fā)生溢出,對于超臭和粉塵更是無法控制,在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的窩點(diǎn)了,這在人口密集的地方是一個(gè)大問題。

▲覆蓋式垃圾車

好景不長,開放式垃圾車很快就被淘汰了,取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車。這種垃圾車由一個(gè)不漏水的箱體和一個(gè)舉重傾倒機(jī)構(gòu)組成。不過裝載垃圾仍是一件費(fèi)力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當(dāng)時(shí)處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀(jì)30年代,覆蓋式垃圾車在美國已經(jīng)很通用了。

但是,勞動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)凝嫶?,這時(shí)候出現(xiàn)一個(gè)哥們,這哥們造的垃圾車使他人氣飆升,他叫喬治˙羅比登普斯特。

登普斯特來自田納西州諾克斯維爾,這哥們擅長重型機(jī)械制造,登普斯特知道勞動(dòng)牽引需要多少力,當(dāng)他看到有個(gè)人試圖把床扔到垃圾車上時(shí)用的力決定了他想要是設(shè)計(jì)這玩意兒。

在1935年,登普斯特-回收站誕生了。工人只需要用電梯把垃圾裝入垃圾車的覆蓋部分的容器,垃圾箱通過電平下降,這大大消減了75%的勞動(dòng)力。

之后,外部漏斗式垃圾車誕生了。之后出現(xiàn)了兩個(gè)模型,分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設(shè)置在卡車的后部,裝卸垃圾更加方便、快捷??先R特-龐克在箱底前部還有一個(gè)壓實(shí)機(jī)構(gòu),后來被前式裝卸垃圾車采用。

外部漏斗垃圾車與后壓縮式垃圾車相比,有明顯的價(jià)格優(yōu)勢,但是缺點(diǎn)也非常的明顯,例如,垃圾車上的垃圾到處亂飛,裝卸垃圾時(shí)間非常長且無法裝卸比較大的垃圾等。

到后來,德國人發(fā)明了一種全新概念的垃圾車,叫旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種垃圾車有一臺螺旋裝置,類似于水泥攪拌機(jī)。有了這種裝置之后,體積較大的垃圾,如電視機(jī)或家具,也能被粉碎,并且可以把垃圾集中到箱體的前部??上н@種垃圾車在美國并沒有獲得成功。

▲旋轉(zhuǎn)式垃圾車

隨之到來的后壓縮式垃圾車。這種垃圾車是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車結(jié)合了外部漏斗式垃圾車的優(yōu)點(diǎn),采用液壓缸帶動(dòng)垃圾盤,使壓縮垃圾的能力更強(qiáng),垃圾車的承載量更大。在美國,底特律可能是第一個(gè)使用它的城市。50年代后期和60年代以前,這類垃圾車在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。

▲后壓縮式垃圾車

除此之外,當(dāng)時(shí)還有一種受歡迎的垃圾車,叫側(cè)裝卸垃式圾車。這種垃圾車是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開口里。一個(gè)液壓油缸或壓盤將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實(shí),液壓油缸或壓盤充當(dāng)噴射器,允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個(gè)創(chuàng)新) 。這種垃圾車不能處理龐大的垃圾,但是卻大大節(jié)省了人力勞動(dòng)。

▲側(cè)裝卸垃式圾車

在20世紀(jì)50年代中期登普斯特卡車公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車,是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的垃圾車。前式裝卸垃圾車有一個(gè)機(jī)械臂可以將集裝箱拿起或者放下,大大降低了人的勞動(dòng)。這種垃圾車能夠承載35-40立方米的容量,在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。

▲前式裝卸垃圾車

其他一些國家的垃圾車都長啥樣?

▲這是日本的垃圾車。

▲好妖艷的顏色呀。

▲粉紅色的垃圾車,女士專用。


▲英國的垃圾車,很英國呀。

▲法國的垃圾車,很法國呀

▲芬蘭的垃圾車。

我國的垃圾車發(fā)展

我國第一臺垃圾車

與國外豐富的垃圾車歷史相比,我國的垃圾車發(fā)展史顯得相當(dāng)貧乏。我國第一輛真正意義上的垃圾車產(chǎn)生于上世紀(jì)八九十年代,外形極其簡陋,有點(diǎn)類似于三輪車,車前有一塊玻璃,稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤采用的是上海581三輪底盤,載重量不到3噸,裝卸垃圾全靠人力勞動(dòng)。

我國使用垃圾車的時(shí)間還不足30年,但是垃圾車的起源可以追溯到上個(gè)世紀(jì)二三十年代。垃圾車出現(xiàn)的時(shí)間是在汽車出現(xiàn)之前,那時(shí)候的垃圾車相對比較簡單,就是一個(gè)馬車加一個(gè)箱子,汽車出現(xiàn)以后就把馬車換車了汽車。那個(gè)時(shí)候的垃圾車是開放式的,垃圾容易溢出,夏季就會(huì)出現(xiàn)惡臭。很快開放式的垃圾車就被淘汰了,緊接著出現(xiàn)的就是覆蓋式垃圾車,這種垃圾車是一個(gè)不漏水的箱子加一個(gè)舉重傾倒的機(jī)械組成的,不過由于要耗費(fèi)很大的人力不就也被更換了,取代他的就是德國佬發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式垃圾車。這種車在車子里面加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)粉碎裝置,可以把體積大的垃圾攪碎,這樣就可以裝載跟多的垃圾了。

我國的第一代垃圾車是一種掛桶式的垃圾車。這種垃圾車裝載垃圾需要依靠車梯升架系統(tǒng),并且需要配套的垃圾桶才能使用。這種垃圾車由于收集運(yùn)送垃圾需要消耗的能源過多,容易造成二次污染,并且配套的垃圾桶容易被破壞,后來逐漸被棄用了。

機(jī)械化、自動(dòng)化及智能化成垃圾車發(fā)展趨勢:綜觀國內(nèi)的垃圾車發(fā)展歷史,雖然在技術(shù)上有了很大的進(jìn)步,但是在節(jié)約人力勞動(dòng)上仍顯得相當(dāng)不足。國外的前卸式和側(cè)裝卸式垃圾車機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,環(huán)衛(wèi)工人只需要在駕駛室撥動(dòng)操縱桿就能完成垃圾的裝卸運(yùn)輸過程。而目前我國的垃圾車還無法實(shí)現(xiàn)這樣的技術(shù),大部分的垃圾車都需要人工完成裝卸過程。

從國外的垃圾車發(fā)展史和國內(nèi)目前的垃圾車發(fā)展現(xiàn)狀來看,機(jī)械化、自動(dòng)化及智能化將是未來我國垃圾車的一個(gè)發(fā)展方向。


來源:固廢家園

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